The Bovadium Fragments: Unterschied zwischen den Versionen
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'''The Bovadium Fragments''' ist eine Parabel von [[J.R.R. Tolkien]]. | {{Begriffsklärungshinweis | ||
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'''The Bovadium Fragments''' oder '''The End of Bovadium''' (Titel des Autors)<ref>Letter to Rayner Unwin (2 December 1968), zitiert in ''[[The J. R. R. Tolkien Companion and Guide]]'', I ''Chronology''. [[HarperCollins]], London 2006, S. 737 (Eintrag „2 December 1968“).</ref> ist eine Parabel von [[J. R. R. Tolkien]]. | |||
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== Hintergrund == | == Hintergrund == | ||
Die ''Bovadium Fragments'' wurden nie veröffentlicht. Tolkiens Biograph [[Humphrey Carpenter]] vermutet, dass sie Anfang der 1960er Jahre geschrieben wurden. Sie spiegeln Tolkiens Abneigung gegen Automobile (und die Industrialisierung allgemein) wieder. Zeit seines Lebens bedauerte er die durch den 2. Weltkrieg und die Urbanisierung verursachten Veränderungen des ländlichen England, in dem er aufgewachsen war. „Wälder und Ebenen sind nun Flugplätze und Zielscheiben für Bombenabwurf-Übungen“, schrieb er und erinnerte sich wehmütig an seine Kindheit, als es im ländlichen England keine Autos gab. Somit sind die ''Bovadium Fragments'' vor dem Hintergrund von Tolkiens Naturverbundenheit zu sehen. | Die ''Bovadium Fragments'' wurden während Tolkiens Leben nie veröffentlicht. Tolkiens Biograph [[Humphrey Carpenter]] vermutet, dass sie Anfang der 1960er Jahre geschrieben wurden.<ref name=HC/> Neuere Forschungen deuten jedoch daraufhin, dass die Geschichte zwischen 1957 und 1960 geschrieben wurde.<ref>[https://www.tolkienguide.com/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=6867 ''The Bovadium Fragments: TolkienGuide review'']. In: ''Tolkien Collector’s Guide''. Abgerufen am 21. Oktober 2025.</ref> Sie spiegeln Tolkiens Abneigung gegen Automobile (und die Industrialisierung allgemein), dessen Zahl auf den Oxforder Straßen in den 1950er-Jahren aufgrund der unweit von Oxford gelegenen Motorenwerke von William Morris (auch als Lord Nuffield bekannt) so weit anstieg, das sich bereits neue Straßen, die den Charakter der alten Universitätsstadt zerstören würden, in Planung befanden, wieder.<ref name=KC>[https://www.klett-cotta.de/produkt/die-bovadium-fragmente-9783608967234-t-9317 Die Bovadium Fragmente] auf der Website von Klett-Cotta, abgerufen am 21. Oktober 2025.</ref> Zeit seines Lebens bedauerte er die durch den 2. Weltkrieg und die Urbanisierung verursachten Veränderungen des ländlichen England, in dem er aufgewachsen war. „Wälder und Ebenen sind nun Flugplätze und Zielscheiben für Bombenabwurf-Übungen“, schrieb er und erinnerte sich wehmütig an seine Kindheit, als es im ländlichen England keine Autos gab. Somit sind die ''Bovadium Fragments'' vor dem Hintergrund von Tolkiens Naturverbundenheit zu sehen.<ref>[[Humphrey Carpenter]]: ''[[J. R. R. Tolkien: Eine Biographie]]''.</ref> | ||
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==Siehe auch== | ==Siehe auch== | ||
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* ''[[Herr Glück]]'' | * ''[[Herr Glück]]'' | ||
* [[Georgius|unvollendete Fortsetzung des ''Bauer Giles von Ham'']] | * [[Georgius|unvollendete Fortsetzung des ''Bauer Giles von Ham'']] | ||
== | ==Quellen== | ||
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[[en:The End of Bovadium]] | [[en:The End of Bovadium]] | ||
[[Kategorie:Tolkiens Werke|Bovadium Fragments, The]] | [[Kategorie:Tolkiens Werke|Bovadium Fragments, The]] | ||
Aktuelle Version vom 21. Oktober 2025, 07:03 Uhr
The Bovadium Fragments oder The End of Bovadium (Titel des Autors)[1] ist eine Parabel von J. R. R. Tolkien.
Handlung
Die Bovadium Fragments erzählen von der Zerstörung Oxfords durch die motores, die von dem Dämon von Vaccipratum hergestellt werden. Sie verstopfen die Straßen, ersticken die Bewohner und explodieren schließlich.[2]
Hintergrund
Die Bovadium Fragments wurden während Tolkiens Leben nie veröffentlicht. Tolkiens Biograph Humphrey Carpenter vermutet, dass sie Anfang der 1960er Jahre geschrieben wurden.[2] Neuere Forschungen deuten jedoch daraufhin, dass die Geschichte zwischen 1957 und 1960 geschrieben wurde.[3] Sie spiegeln Tolkiens Abneigung gegen Automobile (und die Industrialisierung allgemein), dessen Zahl auf den Oxforder Straßen in den 1950er-Jahren aufgrund der unweit von Oxford gelegenen Motorenwerke von William Morris (auch als Lord Nuffield bekannt) so weit anstieg, das sich bereits neue Straßen, die den Charakter der alten Universitätsstadt zerstören würden, in Planung befanden, wieder.[4] Zeit seines Lebens bedauerte er die durch den 2. Weltkrieg und die Urbanisierung verursachten Veränderungen des ländlichen England, in dem er aufgewachsen war. „Wälder und Ebenen sind nun Flugplätze und Zielscheiben für Bombenabwurf-Übungen“, schrieb er und erinnerte sich wehmütig an seine Kindheit, als es im ländlichen England keine Autos gab. Somit sind die Bovadium Fragments vor dem Hintergrund von Tolkiens Naturverbundenheit zu sehen.[5]
Sonstiges
- Bovadium ist der lateinische Name von Oxford.[2]
- Der Dämon von Vaccipratum ist eine Anspielung auf den britischen Automobilunternehmer Lord Nuffield; die motores, die er herstellt, können als Äquivalent zu den von der Morris Motor Company hergestellten Automobilen angesehen werden, die das Stadtbild Oxfords in den 1950er-Jahren prägten.[4]
Siehe auch
Quellen
- ↑ Letter to Rayner Unwin (2 December 1968), zitiert in The J. R. R. Tolkien Companion and Guide, I Chronology. HarperCollins, London 2006, S. 737 (Eintrag „2 December 1968“).
- ↑ 2,0 2,1 2,2 Humphrey Carpenter: J. R. R. Tolkien: Eine Biographie. Teil IV, Kapitel 6 Der Geschichtenerzähler. Klett-Cotta, Stuttgart 2022, S. 254 (Fußnote).
- ↑ The Bovadium Fragments: TolkienGuide review. In: Tolkien Collector’s Guide. Abgerufen am 21. Oktober 2025.
- ↑ 4,0 4,1 Die Bovadium Fragmente auf der Website von Klett-Cotta, abgerufen am 21. Oktober 2025.
- ↑ Humphrey Carpenter: J. R. R. Tolkien: Eine Biographie.
