Die Bovadium-Fragmente - Versionsgeschichte

Earendil: Textersetzung - „[[J. R. R. Tolkien Briefe“ durch „[[J. R. R. Tolkien: Briefe“

2026-07-16T10:38:45Z

Textersetzung - „[[J. R. R. Tolkien Briefe“ durch „[[J. R. R. Tolkien: Briefe“

← Nächstältere Version		Version vom 16. Juli 2026, 12:38 Uhr
Zeile 80:		Zeile 80:
	Dr. Gums, dem aufgrund seiner umfassenden Kenntnisse der vastianischen Sprache B die Artefakte anvertraut wurden, war auch derjenige, der sie mit dem Titel ''Die Bovadium-Fragmente'' versah. Er beschreibt den Aufbau der ''Bovadium-Fragmente'', der sich aufgrund ihres Inhalts in drei Teile gliedert. Fragment I scheint das erste (bekannte) Blatt einer Chronik des Volkes A zu sein, das im Fragment II in die Sprache B übersetzt und möglicherweise erweitert wurde. Fragment II und III enthalten Eigennamen der Sprache A, die durch Unterstreichungen als Fremdelemente gekennzeichnet sind. Fragment III enthält zwei Gesänge, einen in Sprache A und einen in Sprache B, wobei der zweite vermutlich eine Version (oder Paraphrase<ref group="Anm.">Eine Paraphrase ist eine „Umschreibung eines sprachlichen Ausdrucks mit anderen Wörtern oder Ausdrücken“.</ref><ref>{{Internetquelle\|url=https://www.duden.de/rechtschreibung/Paraphrase\|titel=Paraphrase, die\|website=[https://www.duden.de Duden.de]\|abruf=1. März 2026}}</ref>) des ersten ist. Nun bezieht sich Dr. Gums auf Dr. Sarevelk, indem er dessen Ansicht, dass dieses Material ein „besonderes Interesse [...] für Sprachwissenschaftler hat“, untermauert. Die Sprache A war laut Gums noch so weit bekannt, dass eine Teilübersetzung der Verse des „für seinen ‚Witz‘ bekannten“ Pius’, die in der A-Sprache verfasst waren, angefertigt werden konnte. Sie dienten der Belustigung des A-Volks, das nun Hilfe bei der Interpretation von Ausdrücken in der archaischen Sprache benötigte.		Dr. Gums, dem aufgrund seiner umfassenden Kenntnisse der vastianischen Sprache B die Artefakte anvertraut wurden, war auch derjenige, der sie mit dem Titel ''Die Bovadium-Fragmente'' versah. Er beschreibt den Aufbau der ''Bovadium-Fragmente'', der sich aufgrund ihres Inhalts in drei Teile gliedert. Fragment I scheint das erste (bekannte) Blatt einer Chronik des Volkes A zu sein, das im Fragment II in die Sprache B übersetzt und möglicherweise erweitert wurde. Fragment II und III enthalten Eigennamen der Sprache A, die durch Unterstreichungen als Fremdelemente gekennzeichnet sind. Fragment III enthält zwei Gesänge, einen in Sprache A und einen in Sprache B, wobei der zweite vermutlich eine Version (oder Paraphrase<ref group="Anm.">Eine Paraphrase ist eine „Umschreibung eines sprachlichen Ausdrucks mit anderen Wörtern oder Ausdrücken“.</ref><ref>{{Internetquelle\|url=https://www.duden.de/rechtschreibung/Paraphrase\|titel=Paraphrase, die\|website=[https://www.duden.de Duden.de]\|abruf=1. März 2026}}</ref>) des ersten ist. Nun bezieht sich Dr. Gums auf Dr. Sarevelk, indem er dessen Ansicht, dass dieses Material ein „besonderes Interesse [...] für Sprachwissenschaftler hat“, untermauert. Die Sprache A war laut Gums noch so weit bekannt, dass eine Teilübersetzung der Verse des „für seinen ‚Witz‘ bekannten“ Pius’, die in der A-Sprache verfasst waren, angefertigt werden konnte. Sie dienten der Belustigung des A-Volks, das nun Hilfe bei der Interpretation von Ausdrücken in der archaischen Sprache benötigte.

	In einer Fußnote weist Gums darauf hin, dass die archaische Sprache A Latein ist und nicht mehr Umgangssprache ist. Diese Sprache, ein „primitiver Überrest aus einer barbarischeren Zeit“ (S. 31), war auf die innere Festung oder „Akademie“ von Vasti beschränkt, während die Landbevölkerung bereits die Sprache B sprach, aus der „unsere eigene harmonische Umgangssprache“<ref name="Vorwort S. 31"/> hervorging. Gums’ jüngere Mitwissenschaftler schlugen ihm auch die seiner Meinung nach ungeeignete Übersetzung Volks- oder Vulgärsprache vor. Obwohl eindeutig belegt werden konnte, dass sich das Wort ''academia'' bzw. ''Akademie'' auf die innere Festung Vastis bezieht, behielt Gums das Wort in seiner Übersetzung bei.<ref group="Anm.">Hier wird Tolkiens Kritik am Umgang mit dem Lateinischen besonders deutlich. Während seines Lebens wandelte es sich von einer für Wissenschaft und Kirche bedeutenden Sprache (Fachsprache, katholische Liturgie) hin zu einer im Alltag bedeutungslosen Sprache. Tolkien war erbost darüber, dass die Messe nicht mehr in Latein verlesen wurde.</ref><ref>[[J. R. R. Tolkien]]; [[Humphrey Carpenter]] (Hrsg.): ''[[J. R. R. Tolkien Briefe]]''. Brief 306: ''Aus einem Brief an Michael Tolkien'', undatiert, geschrieben zwischen August 1967 und Oktober 1968.</ref>		In einer Fußnote weist Gums darauf hin, dass die archaische Sprache A Latein ist und nicht mehr Umgangssprache ist. Diese Sprache, ein „primitiver Überrest aus einer barbarischeren Zeit“ (S. 31), war auf die innere Festung oder „Akademie“ von Vasti beschränkt, während die Landbevölkerung bereits die Sprache B sprach, aus der „unsere eigene harmonische Umgangssprache“<ref name="Vorwort S. 31"/> hervorging. Gums’ jüngere Mitwissenschaftler schlugen ihm auch die seiner Meinung nach ungeeignete Übersetzung Volks- oder Vulgärsprache vor. Obwohl eindeutig belegt werden konnte, dass sich das Wort ''academia'' bzw. ''Akademie'' auf die innere Festung Vastis bezieht, behielt Gums das Wort in seiner Übersetzung bei.<ref group="Anm.">Hier wird Tolkiens Kritik am Umgang mit dem Lateinischen besonders deutlich. Während seines Lebens wandelte es sich von einer für Wissenschaft und Kirche bedeutenden Sprache (Fachsprache, katholische Liturgie) hin zu einer im Alltag bedeutungslosen Sprache. Tolkien war erbost darüber, dass die Messe nicht mehr in Latein verlesen wurde.</ref><ref>[[J. R. R. Tolkien]]; [[Humphrey Carpenter]] (Hrsg.): ''[[J. R. R. Tolkien: Briefe]]''. Brief 306: ''Aus einem Brief an Michael Tolkien'', undatiert, geschrieben zwischen August 1967 und Oktober 1968.</ref>

	Gums teilt mit, dass die Texte, die der Sprache A zuzuordnen sind, als Transkriptionen wiedergegeben werden. Die Umgangssprache B wurde übersetzt, der Herausgeber nahm sich jedoch die Freiheit, den „rauen und holprigen Stil“<ref name="Vorwort S. 31">[[J. R. R. Tolkien]]; [[Christopher Tolkien]] (Hrsg.): ''Die Bovadium Fragmente''. ''Vorwort von Dr. Sarevelk''. [[Klett-Cotta]], Stuttgart 2026, S. 31.</ref> zu überarbeiten. Der Herausgeber nimmt jegliche Kritik, die er potenziell von jüngeren Gelehrten dafür erhalten könnte, in Kauf. Gums möchte sich zum Inhalt der ''Bovadium-Fragmente'' im Gegensatz zu Dr. Sarevelk, der ihn „etwas voeilig“ abtat<ref name="Vorwort S. 31"/>, erst äußern, wenn der Leser die Möglichkeit hat, sie selbst zu lesen.<ref name="Vorwort 2">[[J. R. R. Tolkien]]; [[Christopher Tolkien]] (Hrsg.): ''Die Bovadium Fragmente''. ''Vorwort von Dr. Sarevelk''. [[Klett-Cotta]], Stuttgart 2026.</ref>		Gums teilt mit, dass die Texte, die der Sprache A zuzuordnen sind, als Transkriptionen wiedergegeben werden. Die Umgangssprache B wurde übersetzt, der Herausgeber nahm sich jedoch die Freiheit, den „rauen und holprigen Stil“<ref name="Vorwort S. 31">[[J. R. R. Tolkien]]; [[Christopher Tolkien]] (Hrsg.): ''Die Bovadium Fragmente''. ''Vorwort von Dr. Sarevelk''. [[Klett-Cotta]], Stuttgart 2026, S. 31.</ref> zu überarbeiten. Der Herausgeber nimmt jegliche Kritik, die er potenziell von jüngeren Gelehrten dafür erhalten könnte, in Kauf. Gums möchte sich zum Inhalt der ''Bovadium-Fragmente'' im Gegensatz zu Dr. Sarevelk, der ihn „etwas voeilig“ abtat<ref name="Vorwort S. 31"/>, erst äußern, wenn der Leser die Möglichkeit hat, sie selbst zu lesen.<ref name="Vorwort 2">[[J. R. R. Tolkien]]; [[Christopher Tolkien]] (Hrsg.): ''Die Bovadium Fragmente''. ''Vorwort von Dr. Sarevelk''. [[Klett-Cotta]], Stuttgart 2026.</ref>

Gelöscht: Bot: Verlinkung auf den Artikel „Briefe“ zu „J. R. R. Tolkien Briefe“ geändert

2026-07-14T11:25:15Z

Bot: Verlinkung auf den Artikel „Briefe“ zu „J. R. R. Tolkien Briefe“ geändert

← Nächstältere Version		Version vom 14. Juli 2026, 13:25 Uhr
Zeile 80:		Zeile 80:
	Dr. Gums, dem aufgrund seiner umfassenden Kenntnisse der vastianischen Sprache B die Artefakte anvertraut wurden, war auch derjenige, der sie mit dem Titel ''Die Bovadium-Fragmente'' versah. Er beschreibt den Aufbau der ''Bovadium-Fragmente'', der sich aufgrund ihres Inhalts in drei Teile gliedert. Fragment I scheint das erste (bekannte) Blatt einer Chronik des Volkes A zu sein, das im Fragment II in die Sprache B übersetzt und möglicherweise erweitert wurde. Fragment II und III enthalten Eigennamen der Sprache A, die durch Unterstreichungen als Fremdelemente gekennzeichnet sind. Fragment III enthält zwei Gesänge, einen in Sprache A und einen in Sprache B, wobei der zweite vermutlich eine Version (oder Paraphrase<ref group="Anm.">Eine Paraphrase ist eine „Umschreibung eines sprachlichen Ausdrucks mit anderen Wörtern oder Ausdrücken“.</ref><ref>{{Internetquelle\|url=https://www.duden.de/rechtschreibung/Paraphrase\|titel=Paraphrase, die\|website=[https://www.duden.de Duden.de]\|abruf=1. März 2026}}</ref>) des ersten ist. Nun bezieht sich Dr. Gums auf Dr. Sarevelk, indem er dessen Ansicht, dass dieses Material ein „besonderes Interesse [...] für Sprachwissenschaftler hat“, untermauert. Die Sprache A war laut Gums noch so weit bekannt, dass eine Teilübersetzung der Verse des „für seinen ‚Witz‘ bekannten“ Pius’, die in der A-Sprache verfasst waren, angefertigt werden konnte. Sie dienten der Belustigung des A-Volks, das nun Hilfe bei der Interpretation von Ausdrücken in der archaischen Sprache benötigte.		Dr. Gums, dem aufgrund seiner umfassenden Kenntnisse der vastianischen Sprache B die Artefakte anvertraut wurden, war auch derjenige, der sie mit dem Titel ''Die Bovadium-Fragmente'' versah. Er beschreibt den Aufbau der ''Bovadium-Fragmente'', der sich aufgrund ihres Inhalts in drei Teile gliedert. Fragment I scheint das erste (bekannte) Blatt einer Chronik des Volkes A zu sein, das im Fragment II in die Sprache B übersetzt und möglicherweise erweitert wurde. Fragment II und III enthalten Eigennamen der Sprache A, die durch Unterstreichungen als Fremdelemente gekennzeichnet sind. Fragment III enthält zwei Gesänge, einen in Sprache A und einen in Sprache B, wobei der zweite vermutlich eine Version (oder Paraphrase<ref group="Anm.">Eine Paraphrase ist eine „Umschreibung eines sprachlichen Ausdrucks mit anderen Wörtern oder Ausdrücken“.</ref><ref>{{Internetquelle\|url=https://www.duden.de/rechtschreibung/Paraphrase\|titel=Paraphrase, die\|website=[https://www.duden.de Duden.de]\|abruf=1. März 2026}}</ref>) des ersten ist. Nun bezieht sich Dr. Gums auf Dr. Sarevelk, indem er dessen Ansicht, dass dieses Material ein „besonderes Interesse [...] für Sprachwissenschaftler hat“, untermauert. Die Sprache A war laut Gums noch so weit bekannt, dass eine Teilübersetzung der Verse des „für seinen ‚Witz‘ bekannten“ Pius’, die in der A-Sprache verfasst waren, angefertigt werden konnte. Sie dienten der Belustigung des A-Volks, das nun Hilfe bei der Interpretation von Ausdrücken in der archaischen Sprache benötigte.

	In einer Fußnote weist Gums darauf hin, dass die archaische Sprache A Latein ist und nicht mehr Umgangssprache ist. Diese Sprache, ein „primitiver Überrest aus einer barbarischeren Zeit“ (S. 31), war auf die innere Festung oder „Akademie“ von Vasti beschränkt, während die Landbevölkerung bereits die Sprache B sprach, aus der „unsere eigene harmonische Umgangssprache“<ref name="Vorwort S. 31"/> hervorging. Gums’ jüngere Mitwissenschaftler schlugen ihm auch die seiner Meinung nach ungeeignete Übersetzung Volks- oder Vulgärsprache vor. Obwohl eindeutig belegt werden konnte, dass sich das Wort ''academia'' bzw. ''Akademie'' auf die innere Festung Vastis bezieht, behielt Gums das Wort in seiner Übersetzung bei.<ref group="Anm.">Hier wird Tolkiens Kritik am Umgang mit dem Lateinischen besonders deutlich. Während seines Lebens wandelte es sich von einer für Wissenschaft und Kirche bedeutenden Sprache (Fachsprache, katholische Liturgie) hin zu einer im Alltag bedeutungslosen Sprache. Tolkien war erbost darüber, dass die Messe nicht mehr in Latein verlesen wurde.</ref><ref>[[J. R. R. Tolkien]]; [[Humphrey Carpenter]] (Hrsg.): ''[[~~Briefe\|~~J. R. R. Tolkien Briefe]]''. Brief 306: ''Aus einem Brief an Michael Tolkien'', undatiert, geschrieben zwischen August 1967 und Oktober 1968.</ref>		In einer Fußnote weist Gums darauf hin, dass die archaische Sprache A Latein ist und nicht mehr Umgangssprache ist. Diese Sprache, ein „primitiver Überrest aus einer barbarischeren Zeit“ (S. 31), war auf die innere Festung oder „Akademie“ von Vasti beschränkt, während die Landbevölkerung bereits die Sprache B sprach, aus der „unsere eigene harmonische Umgangssprache“<ref name="Vorwort S. 31"/> hervorging. Gums’ jüngere Mitwissenschaftler schlugen ihm auch die seiner Meinung nach ungeeignete Übersetzung Volks- oder Vulgärsprache vor. Obwohl eindeutig belegt werden konnte, dass sich das Wort ''academia'' bzw. ''Akademie'' auf die innere Festung Vastis bezieht, behielt Gums das Wort in seiner Übersetzung bei.<ref group="Anm.">Hier wird Tolkiens Kritik am Umgang mit dem Lateinischen besonders deutlich. Während seines Lebens wandelte es sich von einer für Wissenschaft und Kirche bedeutenden Sprache (Fachsprache, katholische Liturgie) hin zu einer im Alltag bedeutungslosen Sprache. Tolkien war erbost darüber, dass die Messe nicht mehr in Latein verlesen wurde.</ref><ref>[[J. R. R. Tolkien]]; [[Humphrey Carpenter]] (Hrsg.): ''[[J. R. R. Tolkien Briefe]]''. Brief 306: ''Aus einem Brief an Michael Tolkien'', undatiert, geschrieben zwischen August 1967 und Oktober 1968.</ref>

	Gums teilt mit, dass die Texte, die der Sprache A zuzuordnen sind, als Transkriptionen wiedergegeben werden. Die Umgangssprache B wurde übersetzt, der Herausgeber nahm sich jedoch die Freiheit, den „rauen und holprigen Stil“<ref name="Vorwort S. 31">[[J. R. R. Tolkien]]; [[Christopher Tolkien]] (Hrsg.): ''Die Bovadium Fragmente''. ''Vorwort von Dr. Sarevelk''. [[Klett-Cotta]], Stuttgart 2026, S. 31.</ref> zu überarbeiten. Der Herausgeber nimmt jegliche Kritik, die er potenziell von jüngeren Gelehrten dafür erhalten könnte, in Kauf. Gums möchte sich zum Inhalt der ''Bovadium-Fragmente'' im Gegensatz zu Dr. Sarevelk, der ihn „etwas voeilig“ abtat<ref name="Vorwort S. 31"/>, erst äußern, wenn der Leser die Möglichkeit hat, sie selbst zu lesen.<ref name="Vorwort 2">[[J. R. R. Tolkien]]; [[Christopher Tolkien]] (Hrsg.): ''Die Bovadium Fragmente''. ''Vorwort von Dr. Sarevelk''. [[Klett-Cotta]], Stuttgart 2026.</ref>		Gums teilt mit, dass die Texte, die der Sprache A zuzuordnen sind, als Transkriptionen wiedergegeben werden. Die Umgangssprache B wurde übersetzt, der Herausgeber nahm sich jedoch die Freiheit, den „rauen und holprigen Stil“<ref name="Vorwort S. 31">[[J. R. R. Tolkien]]; [[Christopher Tolkien]] (Hrsg.): ''Die Bovadium Fragmente''. ''Vorwort von Dr. Sarevelk''. [[Klett-Cotta]], Stuttgart 2026, S. 31.</ref> zu überarbeiten. Der Herausgeber nimmt jegliche Kritik, die er potenziell von jüngeren Gelehrten dafür erhalten könnte, in Kauf. Gums möchte sich zum Inhalt der ''Bovadium-Fragmente'' im Gegensatz zu Dr. Sarevelk, der ihn „etwas voeilig“ abtat<ref name="Vorwort S. 31"/>, erst äußern, wenn der Leser die Möglichkeit hat, sie selbst zu lesen.<ref name="Vorwort 2">[[J. R. R. Tolkien]]; [[Christopher Tolkien]] (Hrsg.): ''Die Bovadium Fragmente''. ''Vorwort von Dr. Sarevelk''. [[Klett-Cotta]], Stuttgart 2026.</ref>

Alboin: Weblink Essay Hammond & Scull hinzugefügt

2026-07-10T22:58:29Z

Weblink Essay Hammond & Scull hinzugefügt

← Nächstältere Version		Version vom 11. Juli 2026, 00:58 Uhr
Zeile 98:		Zeile 98:
	Die ''consiliarii'' und ''magistri'' von Bovadium klagen über die Lärmbelastung und versuchen mit den Planern eine Lösung zu erarbeiten. Es wird gefordert, dass neue Straßen für die ''Motores'' erbaut werden sollen, ohne Rücksicht auf Wohnhäuser, Grünflächen und Felder. Aus den zahlreichen Karten, die für die Planung erstellt werden, geht hervor, dass die südlich der Via Maxima lebenden Bewohner Bovadiums von den ''Motores'' verschont bleiben, da die Zufahrten zu ihren Straßen durch Metallgitter versperrt sind. Dies missbilligen die nördlich der Via Maxima lebenden Bürger. Sie fordern, dass die Südleute auch von den ''Motores'' geplagt werden, während die Südleute ihnen anbieten, zur Erholung ihre Wiesen betreten zu können. In der Folge versuchen beide Parteien, den Verkehr auf die. jeweils andere Seite zu lenken. Ein vom König ernannter Minister wird konsultiert. Der hat jedoch eigene Pläne für Bovadium, die den Süden und Norden in den Ruin treiben würden. Die Probleme mit den ''Motores'' gibt es im ganzen Land, sodass er noch anderweitig beschäftigt ist; große Flächen weichen für immer mehr Straßen für die ''Motores'', die möglichst schnell fahren könne sollen. Als der Minister nach Bovadium fahren möchte, muss er ob des großen Verkehrsstroms umkehren und bleibt in der Hauptstadt.		Die ''consiliarii'' und ''magistri'' von Bovadium klagen über die Lärmbelastung und versuchen mit den Planern eine Lösung zu erarbeiten. Es wird gefordert, dass neue Straßen für die ''Motores'' erbaut werden sollen, ohne Rücksicht auf Wohnhäuser, Grünflächen und Felder. Aus den zahlreichen Karten, die für die Planung erstellt werden, geht hervor, dass die südlich der Via Maxima lebenden Bewohner Bovadiums von den ''Motores'' verschont bleiben, da die Zufahrten zu ihren Straßen durch Metallgitter versperrt sind. Dies missbilligen die nördlich der Via Maxima lebenden Bürger. Sie fordern, dass die Südleute auch von den ''Motores'' geplagt werden, während die Südleute ihnen anbieten, zur Erholung ihre Wiesen betreten zu können. In der Folge versuchen beide Parteien, den Verkehr auf die. jeweils andere Seite zu lenken. Ein vom König ernannter Minister wird konsultiert. Der hat jedoch eigene Pläne für Bovadium, die den Süden und Norden in den Ruin treiben würden. Die Probleme mit den ''Motores'' gibt es im ganzen Land, sodass er noch anderweitig beschäftigt ist; große Flächen weichen für immer mehr Straßen für die ''Motores'', die möglichst schnell fahren könne sollen. Als der Minister nach Bovadium fahren möchte, muss er ob des großen Verkehrsstroms umkehren und bleibt in der Hauptstadt.

	Das Fragment II endet mit dem Tod sämtlicher Bewohner Bovadiums. Zuvor hatte die Zahl der ''Motores'' so stark zugenommen, dass sie jedem freien Platz in der Stadt belegten. Die zu Geistern gewordenen Bewohner werden vom Minister mit in die Unterwelt genommen. Der Minister bringt sie und viele weitere Menschen auf Befehl des Daemons zum Fluss Styx, der in der griechischen Mythologie der Fluss an der Grenze zum ''Totenreich'' ist.<ref name="FII Anm"/> Anstatt des Fährmannes<ref name="FII Anm"/> ''Charon'' werden sie von ''cymbae motrices''<ref group="Anm.">Lat. für ‚Motorboote‘. Enthält das seltene Wort ''cymba'', ‚Boot‘, das speziell mit Charons Boot in Verbindung gebracht wird.</ref><ref>{{Internetquelle\|url=https://penelope.uchicago.edu/Thayer/E/Roman/Texts/secondary/SMIGRA*/Cymba.html\|titel=Stichwort CY′MBA, in: ''A Dictionary of Greek and Roman Antiquities''\|website=[https://penelope.uchicago.edu/Thayer/E/home.html Bill Thayer's Web Site]\|abruf=3. März 2026}}</ref><ref name="FII Anm"/> in die Unterwelt gebracht. Der Minister bedauert, dass sie einen erhöhten Fahrpreis von sechs Obolen<ref group="Anm.">Charon erhielt für jeden Passagier einen Obolus als Bezahlung, die entrichtet wurde, indem die Toten mit einer Münze dieses Werts im Mund bestattet wurden.</ref><ref name="FII Anm"/> für die Überfahrt zahlen müssen.<ref group="Anm.">Dieser Abschnitt in Fragment II kann als Kritik an der Wirtschaftsweise des Kapitalismus gesehen werden, ebenso wie folgender Satz, der relativ am Anfang des zweiten Fragments auftaucht: „Und täglich nahm der Tumult zu, denn die Monster waren auch in anderen Städten einquartiert worden, deren Einwohner nach ''Bovadium'' eilten, ohne Rücksicht auf seine Einwohner, seine Akademie oder selbst seine ''emporia'' [lat. für ‚Handelsplatz‘, ‚Markt‘; hier unter der Bedeutung ‚Kaufhaus‘ zu verstehen].“</ref><ref name="FII Anm"/><ref name="FII">[[J. R. R. Tolkien]]: ''Die Bovadium-Fragmente''. Übersetzt von [[Helmut W. Pesch]]. ''Fragment II''. Klett-Cotta, Stuttgart 2026.</ref>		Das Fragment II endet mit dem Tod sämtlicher Bewohner Bovadiums. Zuvor hatte die Zahl der ''Motores'' so stark zugenommen, dass sie jedem freien Platz in der Stadt belegten. Die zu Geistern gewordenen Bewohner werden vom Minister mit in die Unterwelt genommen. Der Minister bringt sie und viele weitere Menschen auf Befehl des Daemons zum Fluss Styx, der in der griechischen Mythologie der Fluss an der Grenze zum ''Totenreich'' ist.<ref name="FII Anm"/> Anstatt des Fährmannes<ref name="FII Anm"/> ''Charon'' werden sie von ''cymbae motrices''<ref group="Anm.">Lat. für ‚Motorboote‘. Enthält das seltene Wort ''cymba'', ‚Boot‘, das speziell mit Charons Boot in Verbindung gebracht wird.</ref><ref>{{Internetquelle\|url=https://penelope.uchicago.edu/Thayer/E/Roman/Texts/secondary/SMIGRA*/Cymba.html\|titel=Stichwort CY′MBA, in: A Dictionary of Greek and Roman Antiquities\|website=[https://penelope.uchicago.edu/Thayer/E/home.html Bill Thayer's Web Site]\|abruf=3. März 2026}}</ref><ref name="FII Anm"/> in die Unterwelt gebracht. Der Minister bedauert, dass sie einen erhöhten Fahrpreis von sechs Obolen<ref group="Anm.">Charon erhielt für jeden Passagier einen Obolus als Bezahlung, die entrichtet wurde, indem die Toten mit einer Münze dieses Werts im Mund bestattet wurden.</ref><ref name="FII Anm"/> für die Überfahrt zahlen müssen.<ref group="Anm.">Dieser Abschnitt in Fragment II kann als Kritik an der Wirtschaftsweise des Kapitalismus gesehen werden, ebenso wie folgender Satz, der relativ am Anfang des zweiten Fragments auftaucht: „Und täglich nahm der Tumult zu, denn die Monster waren auch in anderen Städten einquartiert worden, deren Einwohner nach ''Bovadium'' eilten, ohne Rücksicht auf seine Einwohner, seine Akademie oder selbst seine ''emporia'' [lat. für ‚Handelsplatz‘, ‚Markt‘; hier unter der Bedeutung ‚Kaufhaus‘ zu verstehen].“</ref><ref name="FII Anm"/><ref name="FII">[[J. R. R. Tolkien]]: ''Die Bovadium-Fragmente''. Übersetzt von [[Helmut W. Pesch]]. ''Fragment II''. Klett-Cotta, Stuttgart 2026.</ref>

	'''Anmerkung zu Fragment I'''<br/>		'''Anmerkung zu Fragment I'''<br/>
Zeile 187:		Zeile 187:
	* [https://harpercollins.co.uk/products/the-bovadium-fragments-together-with-the-origin-of-bovadium-by-richard-ovenden-j-r-r-tolkien?variant=55509575926139 Produktseite] bei [[HarperCollins]] (englisch)		* [https://harpercollins.co.uk/products/the-bovadium-fragments-together-with-the-origin-of-bovadium-by-richard-ovenden-j-r-r-tolkien?variant=55509575926139 Produktseite] bei [[HarperCollins]] (englisch)
	* Andrew Ffrench: [https://www.oxfordmail.co.uk/news/25208394.secret-tolkien-story-focuses-car-maker-william-morris/ 'Secret' Tolkien story focuses on car maker William Morris] (''Oxford Mail'', 20. Juni 2025; englisch)		* Andrew Ffrench: [https://www.oxfordmail.co.uk/news/25208394.secret-tolkien-story-focuses-car-maker-william-morris/ 'Secret' Tolkien story focuses on car maker William Morris] (''Oxford Mail'', 20. Juni 2025; englisch)
			* [[Wayne G. Hammond]], [[Christina Scull]]: [https://wayneandchristina.wordpress.com/2026/01/26/the-bovadium-fragments/ Essay] über den Hintergrund der ''Bovadium-Fragmente''
	* Hartmut Kasper: [https://bilder.deutschlandfunk.de/72/d5/36/86/72d53686-5e87-4719-96ac-ade1f1f94a4d/j-r-r-tolkien-die-bovadium-fragmente-100.pdf Mit Tolkien in Oxford] – Rezension auf deutschlandfunk.de (PDF; 179 kB)		* Hartmut Kasper: [https://bilder.deutschlandfunk.de/72/d5/36/86/72d53686-5e87-4719-96ac-ade1f1f94a4d/j-r-r-tolkien-die-bovadium-fragmente-100.pdf Mit Tolkien in Oxford] – Rezension auf deutschlandfunk.de (PDF; 179 kB)
	* [https://www1.wdr.de/mediathek/audio/wdr3/wdr3-mosaik/audio-denis-scheck-empfiehlt-jrr-tolkiens-bovadium-fragmente-100.html Denis Scheck empfiehlt J.R.R. Tolkiens "Die Bovadium Fragmente"], Radiobeitrag bei WDR 3 Mosaik, 4. Mai 2026		* [https://www1.wdr.de/mediathek/audio/wdr3/wdr3-mosaik/audio-denis-scheck-empfiehlt-jrr-tolkiens-bovadium-fragmente-100.html Denis Scheck empfiehlt J.R.R. Tolkiens "Die Bovadium Fragmente"], Radiobeitrag bei WDR 3 Mosaik, 4. Mai 2026
Zeile 195:		Zeile 196:

	{{Navigationsleiste Tolkien}}		{{Navigationsleiste Tolkien}}
	{{Titel~~\|''{{PAGENAME}}''~~}}		{{Titel}}
	{{DEFAULTSORT:Bovadium-Fragmente, Die}}		{{DEFAULTSORT:Bovadium-Fragmente, Die}}
	[[en:The Bovadium Fragments: together with The Origin of Bovadium]]		[[en:The Bovadium Fragments: together with The Origin of Bovadium]]

Alboin: /* Fragment I und II */ Irrelevanten Link entfernt

2026-06-21T16:41:08Z

Fragment I und II: Irrelevanten Link entfernt

← Nächstältere Version		Version vom 21. Juni 2026, 18:41 Uhr
Zeile 88:		Zeile 88:

	==== Fragment I und II ====		==== Fragment I und II ====
	In der alten Stadt [[Bovadium]] herrscht zu Anfang der Handlung Ruhe. Die Gelehrten und die Laien leben im Einklang miteinander; die Wissenschaft ist in der Akademie versammelt. Reisende durchqueren die ruhige Stadt auf der Via Maxima<ref group="Anm.">''Via Maxia'' ist der lateinische Name der High Street im Oxforder Stadtzentrum. Sie verläuft – ebenso wie die Via Maxima in den ''Bovadium-Fragmenten'' – von Ost nach West und führt ins Stadtzentrum hinein.</ref>. Ein [[Daemon]] stellt in seinem geheimen Werkstätten schreckliche Kreaturen her, die er ''Motores'' nennt. Die schlimmste und größte dieser Kreaturen ist den Menschen unter dem Namen ''Motor Bus''<ref group="Anm.">Hier spielt Tolkien auf die Automobile ''(Motores)'' und die (Omni-)Busse ''(Motor Bus)'' an.</ref><ref name="Einleitung">[[J. R. R. Tolkien]]; [[Christopher Tolkien]] (Hrsg.): ''Die Bovadium-Fragmente''. Übersetzt von [[Helmut W. Pesch]]. ''Einleitung''. Klett-Cotta, Stuttgart 2026.</ref> bekannt. Eines Tages stürmen die stinkenden Monster aus ihren Verstecken in die Stadt, wo sie Pferde in die Flucht schlagen und Fußgänger über die Straßen jagen. Der Student Pius<ref group="Anm.">''Pius'' ist der lateinische Name für ''Godley'' und bedeutet ‚gottesfürchtig‘. A. D. Goldleys Gedicht ''Motor Bus'' war eine wichtige Inspiratiosnquelle für die ''Bovadium-Fragmente''.</ref><ref name="FII Anm">[[J. R. R. Tolkien]]: ''Die Bovadium Fragmente''. ''Anmerkungen zu Fragment II''. [[Klett-Cotta]], Stuttgart 2026, S. 58 f.</ref>, der für seinen Witz bekannt ist, schreibt daraufhin ein ~~[[Was ist’s, das da so lärmen muss?\|~~Spottgedicht]] über die Kreaturen. In dem Reim geht er auf die Monster und ihre lateinischen Namen ein, die Absurd sind.<ref group="Anm.">Wie schon A. D. Godley vor ihm spielt Tolkien mit der Etymologie des Wortes „Bus“, das eine umgangssprachliche Verkürzung des Wortes „Omnibus“ (von frz. ''voiture omnibus'', ‚Fahrzeug für alle‘) ist.</ref> Es war in erster Linie als Scherz gedacht, wird aber bald Wirklichkeit, sodass Pius seinem Reim weitere Zeilen hinzufügt, die ein Gebet enthalten, das nicht erhöhrt wird.<ref group="Anm.">Ungefähr an diesem Zeitpunkt der Handlung bricht das lateinische Fragment ab. Die Sätze nach dieser Anmerkung sind ausschließlich im englischen bzw. deutschen Übersetzungstext am Anfang von Fragment II enthalten. In der deutschen Ausgabe findet sich keine Abgrenzung von Fragment I zu Fragment II.</ref><ref name="FI Anm"/> Stattdessen vermehren sich die ''Motores'', da sie von den Bürgern Bovadiums mit den Ölen und Essenzen, die sie benötigen, versorgt werden und in eigens für sie erbauten Häusern<ref group="Anm.">Offensichtlich eine Anspielung auf die Garage.</ref> untergebracht waren. Mit einer Lüge versucht der Daemon nun, die Menschen zu versklaven: Er verspricht ihnen, dass sie so die ''Motores'' zu ihren Dienern machen und mit ihnen weite Strecken fahren könnten, sodass sie nicht mehr gehen müssten. Aus diesem Grund bittet er die ''consiliarii''<ref group="Anm.">lat. für ‚Ratsherren‘</ref><ref name="FII Anm"/> darum, große Pavillions für die ''Motores Bi'' zu errichten. Er lock mit den Vorteilen des Gebrauchs der ''Motores''. Infolgedessen nehmen die ''Motores'' und der Gestank in Bovadium – wie auch andernorts – weiter zu. Bald wird über das „Verkehrsproblem“<ref>[[J. R. R. Tolkien]]; [[Christopher Tolkien]] (Hrsg.): ''Die Bovadium-Fragmente''. Übersetzt von [[Helmut W. Pesch]]. ''Fragment II''. Klett-Cotta, Stuttgart 2026, S. 47.</ref> debattiert. Es werden Pläne vorgelegt, nur nicht der Plan, die ''Motores'' einzuschränken oder zu verbieten. Da alle Menschen von den ''Motores'' begeistert sind und gern selbst einen haben wollen, ungeachtet des Preises dafür, führen die Debatten zu nichts. Niemand möchte einen Plan unterstützen, der die Lieferung neuer Monster behindern könnte. Unterdessen geht der Plan des Daemons auf: Die ''Motores'' verstopfen die Via Maxima, sodass ein Fußgänger schneller die Straße passieren kann als ein Fahrer eines Motors. Die ''Motores'' werden von den Menschen sosehr angebetet, dass sie diese zu ihren Sklaven machen und sich von ihnen herrichten lassen, wenn andere Bewohner Bovadiums ihrer Religion nachgehen und die Tempel aufsuchen. Einige Fahrer sind frustriert und sorgen aus den unterschiedlichsten Gründen für Verkehrsunfälle.		In der alten Stadt [[Bovadium]] herrscht zu Anfang der Handlung Ruhe. Die Gelehrten und die Laien leben im Einklang miteinander; die Wissenschaft ist in der Akademie versammelt. Reisende durchqueren die ruhige Stadt auf der Via Maxima<ref group="Anm.">''Via Maxia'' ist der lateinische Name der High Street im Oxforder Stadtzentrum. Sie verläuft – ebenso wie die Via Maxima in den ''Bovadium-Fragmenten'' – von Ost nach West und führt ins Stadtzentrum hinein.</ref>. Ein [[Daemon]] stellt in seinem geheimen Werkstätten schreckliche Kreaturen her, die er ''Motores'' nennt. Die schlimmste und größte dieser Kreaturen ist den Menschen unter dem Namen ''Motor Bus''<ref group="Anm.">Hier spielt Tolkien auf die Automobile ''(Motores)'' und die (Omni-)Busse ''(Motor Bus)'' an.</ref><ref name="Einleitung">[[J. R. R. Tolkien]]; [[Christopher Tolkien]] (Hrsg.): ''Die Bovadium-Fragmente''. Übersetzt von [[Helmut W. Pesch]]. ''Einleitung''. Klett-Cotta, Stuttgart 2026.</ref> bekannt. Eines Tages stürmen die stinkenden Monster aus ihren Verstecken in die Stadt, wo sie Pferde in die Flucht schlagen und Fußgänger über die Straßen jagen. Der Student Pius<ref group="Anm.">''Pius'' ist der lateinische Name für ''Godley'' und bedeutet ‚gottesfürchtig‘. A. D. Goldleys Gedicht ''Motor Bus'' war eine wichtige Inspiratiosnquelle für die ''Bovadium-Fragmente''.</ref><ref name="FII Anm">[[J. R. R. Tolkien]]: ''Die Bovadium Fragmente''. ''Anmerkungen zu Fragment II''. [[Klett-Cotta]], Stuttgart 2026, S. 58 f.</ref>, der für seinen Witz bekannt ist, schreibt daraufhin ein Spottgedicht über die Kreaturen. In dem Reim geht er auf die Monster und ihre lateinischen Namen ein, die Absurd sind.<ref group="Anm.">Wie schon A. D. Godley vor ihm spielt Tolkien mit der Etymologie des Wortes „Bus“, das eine umgangssprachliche Verkürzung des Wortes „Omnibus“ (von frz. ''voiture omnibus'', ‚Fahrzeug für alle‘) ist.</ref> Es war in erster Linie als Scherz gedacht, wird aber bald Wirklichkeit, sodass Pius seinem Reim weitere Zeilen hinzufügt, die ein Gebet enthalten, das nicht erhöhrt wird.<ref group="Anm.">Ungefähr an diesem Zeitpunkt der Handlung bricht das lateinische Fragment ab. Die Sätze nach dieser Anmerkung sind ausschließlich im englischen bzw. deutschen Übersetzungstext am Anfang von Fragment II enthalten. In der deutschen Ausgabe findet sich keine Abgrenzung von Fragment I zu Fragment II.</ref><ref name="FI Anm"/> Stattdessen vermehren sich die ''Motores'', da sie von den Bürgern Bovadiums mit den Ölen und Essenzen, die sie benötigen, versorgt werden und in eigens für sie erbauten Häusern<ref group="Anm.">Offensichtlich eine Anspielung auf die Garage.</ref> untergebracht waren. Mit einer Lüge versucht der Daemon nun, die Menschen zu versklaven: Er verspricht ihnen, dass sie so die ''Motores'' zu ihren Dienern machen und mit ihnen weite Strecken fahren könnten, sodass sie nicht mehr gehen müssten. Aus diesem Grund bittet er die ''consiliarii''<ref group="Anm.">lat. für ‚Ratsherren‘</ref><ref name="FII Anm"/> darum, große Pavillions für die ''Motores Bi'' zu errichten. Er lock mit den Vorteilen des Gebrauchs der ''Motores''. Infolgedessen nehmen die ''Motores'' und der Gestank in Bovadium – wie auch andernorts – weiter zu. Bald wird über das „Verkehrsproblem“<ref>[[J. R. R. Tolkien]]; [[Christopher Tolkien]] (Hrsg.): ''Die Bovadium-Fragmente''. Übersetzt von [[Helmut W. Pesch]]. ''Fragment II''. Klett-Cotta, Stuttgart 2026, S. 47.</ref> debattiert. Es werden Pläne vorgelegt, nur nicht der Plan, die ''Motores'' einzuschränken oder zu verbieten. Da alle Menschen von den ''Motores'' begeistert sind und gern selbst einen haben wollen, ungeachtet des Preises dafür, führen die Debatten zu nichts. Niemand möchte einen Plan unterstützen, der die Lieferung neuer Monster behindern könnte. Unterdessen geht der Plan des Daemons auf: Die ''Motores'' verstopfen die Via Maxima, sodass ein Fußgänger schneller die Straße passieren kann als ein Fahrer eines Motors. Die ''Motores'' werden von den Menschen sosehr angebetet, dass sie diese zu ihren Sklaven machen und sich von ihnen herrichten lassen, wenn andere Bewohner Bovadiums ihrer Religion nachgehen und die Tempel aufsuchen. Einige Fahrer sind frustriert und sorgen aus den unterschiedlichsten Gründen für Verkehrsunfälle.

	{{Zitat		{{Zitat

Alboin: /* Entstehungsgeschichte */

2026-06-14T17:40:51Z

Entstehungsgeschichte

← Nächstältere Version		Version vom 14. Juni 2026, 19:40 Uhr
Zeile 125:		Zeile 125:

	== Entstehungsgeschichte ==		== Entstehungsgeschichte ==
	''Die Bovadium-Fragmente'' ~~entstanden in den späten 1950er Jahren und~~ lagen nachweislich im Oktober 1960 ferig vor. Ursprünglich müssen die ''Bovadium-Fragmente'' zur Veröffentlichung vorgesehen gewesen sein, da Tolkiens Sekretärin [[Elizabeth Lumsden]] am 25. Oktober 1960 in seinem Auftrag einen Brief an [[Rayner Unwin]], in dem nach dem damaligen Herausgeber von ''Time & Tide'' gefragt wird, schrieb. Weiter heißt es, dass Tolkien eine „satirische Fabel“<ref>[[J. R. R. Tolkien]]; [[Christopher Tolkien]] (Hrsg.): ''Die Bovadium-Fragmente''. ''Einleitung''. Übersetzt von [[Helmut W. Pesch]]. [[Klett-Cotta]], Stuttgart 2026, S. 13.</ref> zur Veröffentlichung im Magazin anbiete. Lumsden schrieb auch einen Brief an Tolkien, in dem sie ihm mitteilte, dass sie den Brief an Rayner Unwin geschrieben und das Manuskript zur Hälfte abgetippt habe und es bis zum Ende der Woche fertigstellen und einsenden werde. Am 28. Oktober rät sie ihm, das Manuskript trotz seiner Bedenken „einfach ein[zureichen]“<ref name="Einl. S. 14">[[J. R. R. Tolkien]]; [[Christopher Tolkien]] (Hrsg.): ''Die Bovadium-Fragmente''. ''Einleitung''. Übersetzt von [[Helmut W. Pesch]]. [[Klett-Cotta]], Stuttgart 2026, S. 14.</ref> Unwin hatte ihr zuvor den Namen des Herausgebers von ''Time & Tide'' mitgeteilt und klar gestellt, dass Tolkien sich auf ihn berufen könne. Christopher Tolkien ist nicht bekannt, ob Tolkien das Manuskript einsendete. Obwohl Rayner Unwin im August 1966 in einem Brief an Tolkien die ''Bovadium-Fragmente'' lobend hervorhob und der Ansicht war, es sollte im ''Oxford Magazine'' veröffentlicht werden, schrieb ihm Tolkien in einem Brief von Dezember 1968, dass er „keine Absicht habe, [‚Das Ende von Bovadium‘] jetzt (oder jemals) zu veröffentlichen.“<ref name="Einl. S. 14"/>		''Die Bovadium-Fragmente'' lagen nachweislich im Oktober 1960 ferig vor. Ursprünglich müssen die ''Bovadium-Fragmente'' zur Veröffentlichung vorgesehen gewesen sein, da Tolkiens Sekretärin [[Elizabeth Lumsden]] am 25. Oktober 1960 in seinem Auftrag einen Brief an [[Rayner Unwin]], in dem nach dem damaligen Herausgeber von ''Time & Tide'' gefragt wird, schrieb. Weiter heißt es, dass Tolkien eine „satirische Fabel“<ref>[[J. R. R. Tolkien]]; [[Christopher Tolkien]] (Hrsg.): ''Die Bovadium-Fragmente''. ''Einleitung''. Übersetzt von [[Helmut W. Pesch]]. [[Klett-Cotta]], Stuttgart 2026, S. 13.</ref> zur Veröffentlichung im Magazin anbiete. Lumsden schrieb auch einen Brief an Tolkien, in dem sie ihm mitteilte, dass sie den Brief an Rayner Unwin geschrieben und das Manuskript zur Hälfte abgetippt habe und es bis zum Ende der Woche fertigstellen und einsenden werde. Am 28. Oktober rät sie ihm, das Manuskript trotz seiner Bedenken „einfach ein[zureichen]“<ref name="Einl. S. 14">[[J. R. R. Tolkien]]; [[Christopher Tolkien]] (Hrsg.): ''Die Bovadium-Fragmente''. ''Einleitung''. Übersetzt von [[Helmut W. Pesch]]. [[Klett-Cotta]], Stuttgart 2026, S. 14.</ref> Unwin hatte ihr zuvor den Namen des Herausgebers von ''Time & Tide'' mitgeteilt und klar gestellt, dass Tolkien sich auf ihn berufen könne. Christopher Tolkien ist nicht bekannt, ob Tolkien das Manuskript einsendete. Obwohl Rayner Unwin im August 1966 in einem Brief an Tolkien die ''Bovadium-Fragmente'' lobend hervorhob und der Ansicht war, es sollte im ''Oxford Magazine'' veröffentlicht werden, schrieb ihm Tolkien in einem Brief von Dezember 1968, dass er „keine Absicht habe, [‚Das Ende von Bovadium‘] jetzt (oder jemals) zu veröffentlichen.“<ref name="Einl. S. 14"/>

	Im Sommer 1966 hatte Tolkien das Werk [[Clyde S. Kilby]] zum Lesen gegeben und ihn gefragt, ob er es für veröffentlichungswert halte.<ref>[[Wayne G. Hammond]], [[Christina Scull]]: ''[[The J. R. R. Tolkien Companion and Guide]]''. Part I: ''Chronology''. [[HarperCollins]], London 2017, S. 707.</ref> Kilbys Kommentare sind die einzigen, die Christopher Tolkien bekannt sind. Kilbys Meinung nach gab es zwei Umstände, die die Veröffentlichung des Werkes unmöglich machten: Erstens die Verwendung des Lateinischen, die selbst Menschen mit höherer Bildung zur Last falle, obwohl auch Übersetzungen der lateinischen Texte im Werk enthalten sind, und zweitens, dass für die Lesenden die „Tragödie hinter der Komödie“<ref name="Einl. S. 15">[[J. R. R. Tolkien]]; [[Christopher Tolkien]] (Hrsg.): ''Die Bovadium-Fragmente''. ''Einleitung''. Übersetzt von [[Helmut W. Pesch]]. [[Klett-Cotta]], Stuttgart 2026, S. 15.</ref> nicht ersichtlich sei, da das Auto aus dem Alltag der Menschen nicht mehr wegzudenken war und „jede ihm feindlich gesinnte Schrift schlichtweg ignoriert würde“.<ref name="Einl. S. 15"/><ref name="Einleitung"/>		Im Sommer 1966 hatte Tolkien das Werk [[Clyde S. Kilby]] zum Lesen gegeben und ihn gefragt, ob er es für veröffentlichungswert halte.<ref>[[Wayne G. Hammond]], [[Christina Scull]]: ''[[The J. R. R. Tolkien Companion and Guide]]''. Part I: ''Chronology''. [[HarperCollins]], London 2017, S. 707.</ref> Kilbys Kommentare sind die einzigen, die Christopher Tolkien bekannt sind. Kilbys Meinung nach gab es zwei Umstände, die die Veröffentlichung des Werkes unmöglich machten: Erstens die Verwendung des Lateinischen, die selbst Menschen mit höherer Bildung zur Last falle, obwohl auch Übersetzungen der lateinischen Texte im Werk enthalten sind, und zweitens, dass für die Lesenden die „Tragödie hinter der Komödie“<ref name="Einl. S. 15">[[J. R. R. Tolkien]]; [[Christopher Tolkien]] (Hrsg.): ''Die Bovadium-Fragmente''. ''Einleitung''. Übersetzt von [[Helmut W. Pesch]]. [[Klett-Cotta]], Stuttgart 2026, S. 15.</ref> nicht ersichtlich sei, da das Auto aus dem Alltag der Menschen nicht mehr wegzudenken war und „jede ihm feindlich gesinnte Schrift schlichtweg ignoriert würde“.<ref name="Einl. S. 15"/><ref name="Einleitung"/>

Alboin: Korrektur Entstehungszeit

2026-06-14T17:40:10Z

Korrektur Entstehungszeit

← Nächstältere Version		Version vom 14. Juni 2026, 19:40 Uhr
Zeile 17:		Zeile 17:
	\| ISSN =		\| ISSN =
	}}		}}
	'''Die Bovadium-Fragmente''' (von [[J. R. R. Tolkien\|Tolkien]] auch als ''Das Ende von Bovadium'' [Original ''The End of Bovadium''] betitelt<ref name="Einl. S. 14"/>) ist eine ~~in den späten 1950er Jahren~~ entstandene satirische Erzählung von [[J. R. R. Tolkien]].<ref name="Einleitung"/><ref>[[Christina Scull]] und [[Wayne G. Hammond]]: ''[[The J. R. R. Tolkien Companion and Guide]]'', Part I: ''Chronology''. Überarbeitete und erweiterte Ausgabe, [[HarperCollins]], London 2017, S. 593.</ref> Sie handelt von der Zerstörung [[Bovadium]]s durch die ''Motores'', die von einem unweit der Stadt im Geheimen arbeitenden [[Daemon]] erschaffen wurden und die Einwohner nach und nach versklaven und schließlich mit ihren Abgasen ersticken.		'''Die Bovadium-Fragmente''' (von [[J. R. R. Tolkien\|Tolkien]] auch als ''Das Ende von Bovadium'' [Original ''The End of Bovadium''] betitelt<ref name="Einl. S. 14"/>) ist eine um 1960 entstandene satirische Erzählung von [[J. R. R. Tolkien]].<ref name="Einleitung"/><ref>[[Christina Scull]] und [[Wayne G. Hammond]]: ''[[The J. R. R. Tolkien Companion and Guide]]'', Part I: ''Chronology''. Überarbeitete und erweiterte Ausgabe, [[HarperCollins]], London 2017, S. 593.</ref> Sie handelt von der Zerstörung [[Bovadium]]s durch die ''Motores'', die von einem unweit der Stadt im Geheimen arbeitenden [[Daemon]] erschaffen wurden und die Einwohner nach und nach versklaven und schließlich mit ihren Abgasen ersticken.

	Unter dem Titel '''''Die Bovadium-Fragmente: Zusammen mit Die Ursprünge von Bovadium''''' (englischer Originaltitel: ''The Bovadium Fragments: together with The Origin of Bovadium'') erschien die Geschichte in einem postum veröffentlichten Buch von [[J. R. R. Tolkien]], das postum von [[Christopher Tolkien]] herausgegeben wurde.		Unter dem Titel '''''Die Bovadium-Fragmente: Zusammen mit Die Ursprünge von Bovadium''''' (englischer Originaltitel: ''The Bovadium Fragments: together with The Origin of Bovadium'') erschien die Geschichte in einem postum veröffentlichten Buch von [[J. R. R. Tolkien]], das postum von [[Christopher Tolkien]] herausgegeben wurde.

Alboin: Link angepasst

2026-06-14T17:38:05Z

Link angepasst

← Nächstältere Version		Version vom 14. Juni 2026, 19:38 Uhr
Zeile 17:		Zeile 17:
	\| ISSN =		\| ISSN =
	}}		}}
	'''Die Bovadium-Fragmente''' (von [[J. R. R. Tolkien\|Tolkien]] auch als ''Das Ende von Bovadium'' [Original ''The End of Bovadium''] betitelt<ref name="Einl. S. 14"/>) ist eine in den späten 1950er Jahren entstandene satirische Erzählung von [[J. R. R. Tolkien]].<ref name="Einleitung"/><ref>[[Christina Scull]] und [[Wayne G. Hammond]]: ''[[The J. R. R. Tolkien Companion and Guide]]'', Part I: ''Chronology''. Überarbeitete und erweiterte Ausgabe, [[HarperCollins]], London 2017, S. 593.</ref> Sie handelt von der Zerstörung [[Bovadium]]s durch die ''Motores'', die ~~vom~~ [[Daemon ~~von Vaccipratum~~]] erschaffen wurden und die Einwohner nach und nach versklaven und schließlich mit ihren Abgasen ersticken.		'''Die Bovadium-Fragmente''' (von [[J. R. R. Tolkien\|Tolkien]] auch als ''Das Ende von Bovadium'' [Original ''The End of Bovadium''] betitelt<ref name="Einl. S. 14"/>) ist eine in den späten 1950er Jahren entstandene satirische Erzählung von [[J. R. R. Tolkien]].<ref name="Einleitung"/><ref>[[Christina Scull]] und [[Wayne G. Hammond]]: ''[[The J. R. R. Tolkien Companion and Guide]]'', Part I: ''Chronology''. Überarbeitete und erweiterte Ausgabe, [[HarperCollins]], London 2017, S. 593.</ref> Sie handelt von der Zerstörung [[Bovadium]]s durch die ''Motores'', die von einem unweit der Stadt im Geheimen arbeitenden [[Daemon]] erschaffen wurden und die Einwohner nach und nach versklaven und schließlich mit ihren Abgasen ersticken.

	Unter dem Titel '''''Die Bovadium-Fragmente: Zusammen mit Die Ursprünge von Bovadium''''' (englischer Originaltitel: ''The Bovadium Fragments: together with The Origin of Bovadium'') erschien die Geschichte in einem postum veröffentlichten Buch von [[J. R. R. Tolkien]], das postum von [[Christopher Tolkien]] herausgegeben wurde.		Unter dem Titel '''''Die Bovadium-Fragmente: Zusammen mit Die Ursprünge von Bovadium''''' (englischer Originaltitel: ''The Bovadium Fragments: together with The Origin of Bovadium'') erschien die Geschichte in einem postum veröffentlichten Buch von [[J. R. R. Tolkien]], das postum von [[Christopher Tolkien]] herausgegeben wurde.
Zeile 88:		Zeile 88:

	==== Fragment I und II ====		==== Fragment I und II ====
	In der alten Stadt [[Bovadium]] herrscht zu Anfang der Handlung Ruhe. Die Gelehrten und die Laien leben im Einklang miteinander; die Wissenschaft ist in der Akademie versammelt. Reisende durchqueren die ruhige Stadt auf der Via Maxima<ref group="Anm.">''Via Maxia'' ist der lateinische Name der High Street im Oxforder Stadtzentrum. Sie verläuft – ebenso wie die Via Maxima in den ''Bovadium-Fragmenten'' – von Ost nach West und führt ins Stadtzentrum hinein.</ref>. Ein [[~~Daemon von Vaccipratum\|~~Daemon]] stellt in seinem geheimen Werkstätten schreckliche Kreaturen her, die er ''Motores'' nennt. Die schlimmste und größte dieser Kreaturen ist den Menschen unter dem Namen ''Motor Bus''<ref group="Anm.">Hier spielt Tolkien auf die Automobile ''(Motores)'' und die (Omni-)Busse ''(Motor Bus)'' an.</ref><ref name="Einleitung">[[J. R. R. Tolkien]]; [[Christopher Tolkien]] (Hrsg.): ''Die Bovadium-Fragmente''. Übersetzt von [[Helmut W. Pesch]]. ''Einleitung''. Klett-Cotta, Stuttgart 2026.</ref> bekannt. Eines Tages stürmen die stinkenden Monster aus ihren Verstecken in die Stadt, wo sie Pferde in die Flucht schlagen und Fußgänger über die Straßen jagen. Der Student Pius<ref group="Anm.">''Pius'' ist der lateinische Name für ''Godley'' und bedeutet ‚gottesfürchtig‘. A. D. Goldleys Gedicht ''Motor Bus'' war eine wichtige Inspiratiosnquelle für die ''Bovadium-Fragmente''.</ref><ref name="FII Anm">[[J. R. R. Tolkien]]: ''Die Bovadium Fragmente''. ''Anmerkungen zu Fragment II''. [[Klett-Cotta]], Stuttgart 2026, S. 58 f.</ref>, der für seinen Witz bekannt ist, schreibt daraufhin ein [[Was ist’s, das da so lärmen muss?\|Spottgedicht]] über die Kreaturen. In dem Reim geht er auf die Monster und ihre lateinischen Namen ein, die Absurd sind.<ref group="Anm.">Wie schon A. D. Godley vor ihm spielt Tolkien mit der Etymologie des Wortes „Bus“, das eine umgangssprachliche Verkürzung des Wortes „Omnibus“ (von frz. ''voiture omnibus'', ‚Fahrzeug für alle‘) ist.</ref> Es war in erster Linie als Scherz gedacht, wird aber bald Wirklichkeit, sodass Pius seinem Reim weitere Zeilen hinzufügt, die ein Gebet enthalten, das nicht erhöhrt wird.<ref group="Anm.">Ungefähr an diesem Zeitpunkt der Handlung bricht das lateinische Fragment ab. Die Sätze nach dieser Anmerkung sind ausschließlich im englischen bzw. deutschen Übersetzungstext am Anfang von Fragment II enthalten. In der deutschen Ausgabe findet sich keine Abgrenzung von Fragment I zu Fragment II.</ref><ref name="FI Anm"/> Stattdessen vermehren sich die ''Motores'', da sie von den Bürgern Bovadiums mit den Ölen und Essenzen, die sie benötigen, versorgt werden und in eigens für sie erbauten Häusern<ref group="Anm.">Offensichtlich eine Anspielung auf die Garage.</ref> untergebracht waren. Mit einer Lüge versucht der Daemon nun, die Menschen zu versklaven: Er verspricht ihnen, dass sie so die ''Motores'' zu ihren Dienern machen und mit ihnen weite Strecken fahren könnten, sodass sie nicht mehr gehen müssten. Aus diesem Grund bittet er die ''consiliarii''<ref group="Anm.">lat. für ‚Ratsherren‘</ref><ref name="FII Anm"/> darum, große Pavillions für die ''Motores Bi'' zu errichten. Er lock mit den Vorteilen des Gebrauchs der ''Motores''. Infolgedessen nehmen die ''Motores'' und der Gestank in Bovadium – wie auch andernorts – weiter zu. Bald wird über das „Verkehrsproblem“<ref>[[J. R. R. Tolkien]]; [[Christopher Tolkien]] (Hrsg.): ''Die Bovadium-Fragmente''. Übersetzt von [[Helmut W. Pesch]]. ''Fragment II''. Klett-Cotta, Stuttgart 2026, S. 47.</ref> debattiert. Es werden Pläne vorgelegt, nur nicht der Plan, die ''Motores'' einzuschränken oder zu verbieten. Da alle Menschen von den ''Motores'' begeistert sind und gern selbst einen haben wollen, ungeachtet des Preises dafür, führen die Debatten zu nichts. Niemand möchte einen Plan unterstützen, der die Lieferung neuer Monster behindern könnte. Unterdessen geht der Plan des Daemons auf: Die ''Motores'' verstopfen die Via Maxima, sodass ein Fußgänger schneller die Straße passieren kann als ein Fahrer eines Motors. Die ''Motores'' werden von den Menschen sosehr angebetet, dass sie diese zu ihren Sklaven machen und sich von ihnen herrichten lassen, wenn andere Bewohner Bovadiums ihrer Religion nachgehen und die Tempel aufsuchen. Einige Fahrer sind frustriert und sorgen aus den unterschiedlichsten Gründen für Verkehrsunfälle.		In der alten Stadt [[Bovadium]] herrscht zu Anfang der Handlung Ruhe. Die Gelehrten und die Laien leben im Einklang miteinander; die Wissenschaft ist in der Akademie versammelt. Reisende durchqueren die ruhige Stadt auf der Via Maxima<ref group="Anm.">''Via Maxia'' ist der lateinische Name der High Street im Oxforder Stadtzentrum. Sie verläuft – ebenso wie die Via Maxima in den ''Bovadium-Fragmenten'' – von Ost nach West und führt ins Stadtzentrum hinein.</ref>. Ein [[Daemon]] stellt in seinem geheimen Werkstätten schreckliche Kreaturen her, die er ''Motores'' nennt. Die schlimmste und größte dieser Kreaturen ist den Menschen unter dem Namen ''Motor Bus''<ref group="Anm.">Hier spielt Tolkien auf die Automobile ''(Motores)'' und die (Omni-)Busse ''(Motor Bus)'' an.</ref><ref name="Einleitung">[[J. R. R. Tolkien]]; [[Christopher Tolkien]] (Hrsg.): ''Die Bovadium-Fragmente''. Übersetzt von [[Helmut W. Pesch]]. ''Einleitung''. Klett-Cotta, Stuttgart 2026.</ref> bekannt. Eines Tages stürmen die stinkenden Monster aus ihren Verstecken in die Stadt, wo sie Pferde in die Flucht schlagen und Fußgänger über die Straßen jagen. Der Student Pius<ref group="Anm.">''Pius'' ist der lateinische Name für ''Godley'' und bedeutet ‚gottesfürchtig‘. A. D. Goldleys Gedicht ''Motor Bus'' war eine wichtige Inspiratiosnquelle für die ''Bovadium-Fragmente''.</ref><ref name="FII Anm">[[J. R. R. Tolkien]]: ''Die Bovadium Fragmente''. ''Anmerkungen zu Fragment II''. [[Klett-Cotta]], Stuttgart 2026, S. 58 f.</ref>, der für seinen Witz bekannt ist, schreibt daraufhin ein [[Was ist’s, das da so lärmen muss?\|Spottgedicht]] über die Kreaturen. In dem Reim geht er auf die Monster und ihre lateinischen Namen ein, die Absurd sind.<ref group="Anm.">Wie schon A. D. Godley vor ihm spielt Tolkien mit der Etymologie des Wortes „Bus“, das eine umgangssprachliche Verkürzung des Wortes „Omnibus“ (von frz. ''voiture omnibus'', ‚Fahrzeug für alle‘) ist.</ref> Es war in erster Linie als Scherz gedacht, wird aber bald Wirklichkeit, sodass Pius seinem Reim weitere Zeilen hinzufügt, die ein Gebet enthalten, das nicht erhöhrt wird.<ref group="Anm.">Ungefähr an diesem Zeitpunkt der Handlung bricht das lateinische Fragment ab. Die Sätze nach dieser Anmerkung sind ausschließlich im englischen bzw. deutschen Übersetzungstext am Anfang von Fragment II enthalten. In der deutschen Ausgabe findet sich keine Abgrenzung von Fragment I zu Fragment II.</ref><ref name="FI Anm"/> Stattdessen vermehren sich die ''Motores'', da sie von den Bürgern Bovadiums mit den Ölen und Essenzen, die sie benötigen, versorgt werden und in eigens für sie erbauten Häusern<ref group="Anm.">Offensichtlich eine Anspielung auf die Garage.</ref> untergebracht waren. Mit einer Lüge versucht der Daemon nun, die Menschen zu versklaven: Er verspricht ihnen, dass sie so die ''Motores'' zu ihren Dienern machen und mit ihnen weite Strecken fahren könnten, sodass sie nicht mehr gehen müssten. Aus diesem Grund bittet er die ''consiliarii''<ref group="Anm.">lat. für ‚Ratsherren‘</ref><ref name="FII Anm"/> darum, große Pavillions für die ''Motores Bi'' zu errichten. Er lock mit den Vorteilen des Gebrauchs der ''Motores''. Infolgedessen nehmen die ''Motores'' und der Gestank in Bovadium – wie auch andernorts – weiter zu. Bald wird über das „Verkehrsproblem“<ref>[[J. R. R. Tolkien]]; [[Christopher Tolkien]] (Hrsg.): ''Die Bovadium-Fragmente''. Übersetzt von [[Helmut W. Pesch]]. ''Fragment II''. Klett-Cotta, Stuttgart 2026, S. 47.</ref> debattiert. Es werden Pläne vorgelegt, nur nicht der Plan, die ''Motores'' einzuschränken oder zu verbieten. Da alle Menschen von den ''Motores'' begeistert sind und gern selbst einen haben wollen, ungeachtet des Preises dafür, führen die Debatten zu nichts. Niemand möchte einen Plan unterstützen, der die Lieferung neuer Monster behindern könnte. Unterdessen geht der Plan des Daemons auf: Die ''Motores'' verstopfen die Via Maxima, sodass ein Fußgänger schneller die Straße passieren kann als ein Fahrer eines Motors. Die ''Motores'' werden von den Menschen sosehr angebetet, dass sie diese zu ihren Sklaven machen und sich von ihnen herrichten lassen, wenn andere Bewohner Bovadiums ihrer Religion nachgehen und die Tempel aufsuchen. Einige Fahrer sind frustriert und sorgen aus den unterschiedlichsten Gründen für Verkehrsunfälle.

	{{Zitat		{{Zitat

Alboin: /* Inspirationsquellen */

2026-06-13T15:15:54Z

Inspirationsquellen

← Nächstältere Version		Version vom 13. Juni 2026, 17:15 Uhr
Zeile 132:		Zeile 132:

	== Inspirationsquellen ==		== Inspirationsquellen ==
			{{Abschnitt überarbeiten}}
	Eine zentrale Inspiration für die beiden Gedichte Pius’ in Fragment II stellt A. D. Godleys Gedicht ''Motor Bus'' von 1914 dar.<ref name="Einleitung"/><ref name="FII"/>		Eine zentrale Inspiration für die beiden Gedichte Pius’ in Fragment II stellt A. D. Godleys Gedicht ''Motor Bus'' von 1914 dar.<ref name="Einleitung"/><ref name="FII"/>

Alboin: /* Weblinks */ + WDR Radiobeitrag

2026-06-13T08:14:47Z

Weblinks: + WDR Radiobeitrag

← Nächstältere Version		Version vom 13. Juni 2026, 10:14 Uhr
Zeile 187:		Zeile 187:
	* Andrew Ffrench: [https://www.oxfordmail.co.uk/news/25208394.secret-tolkien-story-focuses-car-maker-william-morris/ 'Secret' Tolkien story focuses on car maker William Morris] (''Oxford Mail'', 20. Juni 2025; englisch)		* Andrew Ffrench: [https://www.oxfordmail.co.uk/news/25208394.secret-tolkien-story-focuses-car-maker-william-morris/ 'Secret' Tolkien story focuses on car maker William Morris] (''Oxford Mail'', 20. Juni 2025; englisch)
	* Hartmut Kasper: [https://bilder.deutschlandfunk.de/72/d5/36/86/72d53686-5e87-4719-96ac-ade1f1f94a4d/j-r-r-tolkien-die-bovadium-fragmente-100.pdf Mit Tolkien in Oxford] – Rezension auf deutschlandfunk.de (PDF; 179 kB)		* Hartmut Kasper: [https://bilder.deutschlandfunk.de/72/d5/36/86/72d53686-5e87-4719-96ac-ade1f1f94a4d/j-r-r-tolkien-die-bovadium-fragmente-100.pdf Mit Tolkien in Oxford] – Rezension auf deutschlandfunk.de (PDF; 179 kB)
			* [https://www1.wdr.de/mediathek/audio/wdr3/wdr3-mosaik/audio-denis-scheck-empfiehlt-jrr-tolkiens-bovadium-fragmente-100.html Denis Scheck empfiehlt J.R.R. Tolkiens "Die Bovadium Fragmente"], Radiobeitrag bei WDR 3 Mosaik, 4. Mai 2026
	* [https://youtu.be/IGuQ-kEsbh4?si=sXoLfKj5Qzq-9xvU Tolkien Collector’s Guide: Interview mit Richard Ovenden OBE über ''The Bovadium Fragments''] (YouTube, 3. Oktober 2025; englisch)		* [https://youtu.be/IGuQ-kEsbh4?si=sXoLfKj5Qzq-9xvU Tolkien Collector’s Guide: Interview mit Richard Ovenden OBE über ''The Bovadium Fragments''] (YouTube, 3. Oktober 2025; englisch)

Alboin: Kleinigkeiten

2026-06-08T05:04:42Z

Kleinigkeiten

← Nächstältere Version		Version vom 8. Juni 2026, 07:04 Uhr
Zeile 17:		Zeile 17:
	\| ISSN =		\| ISSN =
	}}		}}
	'''Die Bovadium-Fragmente''' (von [[J. R. R. Tolkien\|Tolkien]] auch als ''Das Ende von Bovadium'' [Original ''The End of Bovadium''] betitelt<ref name="Einl. S. 14"/>) ist eine ~~um 1960~~ entstandene satirische Erzählung von [[J. R. R. Tolkien]],<ref name="Einleitung"/> ~~die gegen Ende des Jahres 1960 fertig vorlag.~~<ref>[[Christina Scull]] und [[Wayne G. Hammond]]: ''[[The J. R. R. Tolkien Companion and Guide]]'', Part I: ''Chronology''. Überarbeitete und erweiterte Ausgabe, [[HarperCollins]], London 2017, S. 593.</ref> Sie handelt von der Zerstörung [[Bovadium]]s durch die ''Motores'', die vom [[Daemon von Vaccipratum]] erschaffen wurden und die Einwohner nach und nach versklaven und schließlich mit ihren Abgasen ersticken.		'''Die Bovadium-Fragmente''' (von [[J. R. R. Tolkien\|Tolkien]] auch als ''Das Ende von Bovadium'' [Original ''The End of Bovadium''] betitelt<ref name="Einl. S. 14"/>) ist eine in den späten 1950er Jahren entstandene satirische Erzählung von [[J. R. R. Tolkien]].<ref name="Einleitung"/><ref>[[Christina Scull]] und [[Wayne G. Hammond]]: ''[[The J. R. R. Tolkien Companion and Guide]]'', Part I: ''Chronology''. Überarbeitete und erweiterte Ausgabe, [[HarperCollins]], London 2017, S. 593.</ref> Sie handelt von der Zerstörung [[Bovadium]]s durch die ''Motores'', die vom [[Daemon von Vaccipratum]] erschaffen wurden und die Einwohner nach und nach versklaven und schließlich mit ihren Abgasen ersticken.

	Unter dem Titel '''''Die Bovadium-Fragmente: Zusammen mit Die Ursprünge von Bovadium''''' (englischer Originaltitel: ''The Bovadium Fragments: together with The Origin of Bovadium'') erschien die Geschichte in einem postum veröffentlichten Buch von [[J. R. R. Tolkien]], das postum von [[Christopher Tolkien]] herausgegeben wurde.		Unter dem Titel '''''Die Bovadium-Fragmente: Zusammen mit Die Ursprünge von Bovadium''''' (englischer Originaltitel: ''The Bovadium Fragments: together with The Origin of Bovadium'') erschien die Geschichte in einem postum veröffentlichten Buch von [[J. R. R. Tolkien]], das postum von [[Christopher Tolkien]] herausgegeben wurde.
Zeile 125:		Zeile 125:

	== Entstehungsgeschichte ==		== Entstehungsgeschichte ==
	''Die Bovadium-Fragmente'' entstanden in den späten 1950er Jahren und lagen nachweislich im Oktober 1960 ferig vor. Ursprünglich müssen die ''Bovadium-Fragmente'' zur Veröffentlichung vorgesehen gewesen sein, da Tolkiens Sekretärin [[Elizabeth Lumsden]] am 25. Oktober 1960 in seinem Auftrag einen Brief an [[Rayner Unwin]], in dem nach dem damaligen Herausgeber von ''Time & Tide'' gefragt wird, schrieb. Weiter heißt es, dass Tolkien eine „satirische Fabel“<ref>[[J. R. R. Tolkien]]; [[Christopher Tolkien]] (Hrsg.): ''Die Bovadium-Fragmente''. ''Einleitung''. Übersetzt von [[Helmut W. Pesch]]. [[Klett-Cotta]], Stuttgart 2026, S. 13.</ref> zur anbiete. Lumsden schrieb auch einen Brief an Tolkien, in dem sie ihm mitteilte, dass sie den Brief an Rayner Unwin geschrieben und das Manuskript zur Hälfte abgetippt habe und es bis zum Ende der Woche fertigstellen und einsenden werde. Am 28. Oktober rät sie ihm, das Manuskript trotz seiner Bedenken „einfach ein[zureichen]“<ref name="Einl. S. 14">[[J. R. R. Tolkien]]; [[Christopher Tolkien]] (Hrsg.): ''Die Bovadium-Fragmente''. ''Einleitung''. Übersetzt von [[Helmut W. Pesch]]. [[Klett-Cotta]], Stuttgart 2026, S. 14.</ref> Unwin hatte ihr zuvor den Namen des Herausgebers von ''Time & Tide'' mitgeteilt und klar gestellt, dass Tolkien sich auf ihn berufen könne. Christopher Tolkien ist nicht bekannt, ob. Tolkien das Manuskript einsendete. Obwohl Rayner Unwin im August 1966 in einem Brief an Tolkien die ''Bovadium-Fragmente'' ~~lobte~~ und der Ansicht war, es sollte im ''Oxford Magazine'' veröffentlicht werden, schrieb ihm Tolkien in einem Brief von Dezember 1968, dass er „keine Absicht habe, [‚Das Ende von Bovadium‘] jetzt (oder jemals) zu veröffentlichen.“<ref name="Einl. S. 14"/>		''Die Bovadium-Fragmente'' entstanden in den späten 1950er Jahren und lagen nachweislich im Oktober 1960 ferig vor. Ursprünglich müssen die ''Bovadium-Fragmente'' zur Veröffentlichung vorgesehen gewesen sein, da Tolkiens Sekretärin [[Elizabeth Lumsden]] am 25. Oktober 1960 in seinem Auftrag einen Brief an [[Rayner Unwin]], in dem nach dem damaligen Herausgeber von ''Time & Tide'' gefragt wird, schrieb. Weiter heißt es, dass Tolkien eine „satirische Fabel“<ref>[[J. R. R. Tolkien]]; [[Christopher Tolkien]] (Hrsg.): ''Die Bovadium-Fragmente''. ''Einleitung''. Übersetzt von [[Helmut W. Pesch]]. [[Klett-Cotta]], Stuttgart 2026, S. 13.</ref> zur Veröffentlichung im Magazin anbiete. Lumsden schrieb auch einen Brief an Tolkien, in dem sie ihm mitteilte, dass sie den Brief an Rayner Unwin geschrieben und das Manuskript zur Hälfte abgetippt habe und es bis zum Ende der Woche fertigstellen und einsenden werde. Am 28. Oktober rät sie ihm, das Manuskript trotz seiner Bedenken „einfach ein[zureichen]“<ref name="Einl. S. 14">[[J. R. R. Tolkien]]; [[Christopher Tolkien]] (Hrsg.): ''Die Bovadium-Fragmente''. ''Einleitung''. Übersetzt von [[Helmut W. Pesch]]. [[Klett-Cotta]], Stuttgart 2026, S. 14.</ref> Unwin hatte ihr zuvor den Namen des Herausgebers von ''Time & Tide'' mitgeteilt und klar gestellt, dass Tolkien sich auf ihn berufen könne. Christopher Tolkien ist nicht bekannt, ob Tolkien das Manuskript einsendete. Obwohl Rayner Unwin im August 1966 in einem Brief an Tolkien die ''Bovadium-Fragmente'' lobend hervorhob und der Ansicht war, es sollte im ''Oxford Magazine'' veröffentlicht werden, schrieb ihm Tolkien in einem Brief von Dezember 1968, dass er „keine Absicht habe, [‚Das Ende von Bovadium‘] jetzt (oder jemals) zu veröffentlichen.“<ref name="Einl. S. 14"/>

	Im Sommer 1966 hatte Tolkien das Werk [[Clyde S. Kilby]] ~~zu lesen~~ gegeben und ihn gefragt, ob er es für veröffentlichungswert halte.<ref>[[Wayne G. Hammond]], [[Christina Scull]]: ''[[The J. R. R. Tolkien Companion and Guide]]''. Part I: ''Chronology''. [[HarperCollins]], London 2017, S. 707.</ref> Kilbys Kommentare sind die einzigen, die Christopher Tolkien bekannt sind. Kilbys Meinung nach gab es zwei Umstände, die die Veröffentlichung des Werkes unmöglich machten: Erstens die Verwendung des Lateinischen, die selbst Menschen mit höherer Bildung zur Last falle, obwohl auch Übersetzungen der lateinischen Texte im Werk enthalten sind, und zweitens, dass für die Lesenden die „Tragödie hinter der Komödie“<ref name="Einl. S. 15">[[J. R. R. Tolkien]]; [[Christopher Tolkien]] (Hrsg.): ''Die Bovadium-Fragmente''. ''Einleitung''. Übersetzt von [[Helmut W. Pesch]]. [[Klett-Cotta]], Stuttgart 2026, S. 15.</ref> nicht ersichtlich sei, da das Auto aus dem Alltag der Menschen nicht mehr wegzudenken war und „jede ihm feindlich gesinnte Schrift schlichtweg ignoriert würde“.<ref name="Einl. S. 15"/><ref name="Einleitung"/>		Im Sommer 1966 hatte Tolkien das Werk [[Clyde S. Kilby]] zum Lesen gegeben und ihn gefragt, ob er es für veröffentlichungswert halte.<ref>[[Wayne G. Hammond]], [[Christina Scull]]: ''[[The J. R. R. Tolkien Companion and Guide]]''. Part I: ''Chronology''. [[HarperCollins]], London 2017, S. 707.</ref> Kilbys Kommentare sind die einzigen, die Christopher Tolkien bekannt sind. Kilbys Meinung nach gab es zwei Umstände, die die Veröffentlichung des Werkes unmöglich machten: Erstens die Verwendung des Lateinischen, die selbst Menschen mit höherer Bildung zur Last falle, obwohl auch Übersetzungen der lateinischen Texte im Werk enthalten sind, und zweitens, dass für die Lesenden die „Tragödie hinter der Komödie“<ref name="Einl. S. 15">[[J. R. R. Tolkien]]; [[Christopher Tolkien]] (Hrsg.): ''Die Bovadium-Fragmente''. ''Einleitung''. Übersetzt von [[Helmut W. Pesch]]. [[Klett-Cotta]], Stuttgart 2026, S. 15.</ref> nicht ersichtlich sei, da das Auto aus dem Alltag der Menschen nicht mehr wegzudenken war und „jede ihm feindlich gesinnte Schrift schlichtweg ignoriert würde“.<ref name="Einl. S. 15"/><ref name="Einleitung"/>

	[[Christopher Tolkien]] hatte die Idee, ''Die Bovadium-Fragmente'' zu veröffentlichen und gemeinsam mit [[Richard Ovenden]] an der Veröffentlichung zu arbeiten. Bei einem Besuch Ovendens bei [[Baillie Tolkien\|Baillie]] und Christopher Tolkien erzählte Christopher Tolkien Ovenden von den ''Bovadium-Fragmenten'' und sie diskutierten lange über ihre Ursprünge.<ref name="Danksagung">[[J. R. R. Tolkien]]; [[Christopher Tolkien]] (Hrsg.): ''Die Bovadium-Fragmente''. ''Danksagung''. Übersetzt von [[Helmut W. Pesch]]. [[Klett-Cotta]], Stuttgart 2026.</ref> Christopher Tolkien übernahm die editorische Arbeit und fügte dem Text Anmerkungen und Kommentare hinzu; Ovenden schrieb den Essay „[[Die Ursprünge von Bovadium]]“, in dem er der Frage nachgeht, was Tolkien dazu veranlasste, die ''Bovadium-Fragmente'' zu schreiben.<ref name="Ursprünge"/> Am 19. Oktober 2025 erschien das englische Original schließlich bei [[HarperCollins]].<ref name="HC"/> Die deutsche Übersetzung von [[Helmut W. Pesch]] erschien am 14. Februar 2026 bei [[Klett-Cotta]].<ref name="KC"/>		[[Christopher Tolkien]] hatte die Idee, ''Die Bovadium-Fragmente'' zu veröffentlichen und gemeinsam mit [[Richard Ovenden]] an der Veröffentlichung zu arbeiten. Bei einem Besuch Ovendens bei [[Baillie Tolkien\|Baillie]] und Christopher Tolkien erzählte Christopher Tolkien Ovenden von den ''Bovadium-Fragmenten'' und sie diskutierten lange über ihre Ursprünge.<ref name="Danksagung">[[J. R. R. Tolkien]]; [[Christopher Tolkien]] (Hrsg.): ''Die Bovadium-Fragmente''. ''Danksagung''. Übersetzt von [[Helmut W. Pesch]]. [[Klett-Cotta]], Stuttgart 2026.</ref> Christopher Tolkien übernahm die editorische Arbeit und fügte dem Text Anmerkungen und Kommentare hinzu; Ovenden schrieb den Essay „[[Die Ursprünge von Bovadium]]“, in dem er der Frage nachgeht, was Tolkien dazu veranlasste, die ''Bovadium-Fragmente'' zu schreiben.<ref name="Ursprünge"/> Am 19. Oktober 2025 erschien das englische Original schließlich bei [[HarperCollins]].<ref name="HC"/> Die deutsche Übersetzung von [[Helmut W. Pesch]] erschien am 14. Februar 2026 bei [[Klett-Cotta]].<ref name="KC"/>